Tag Archive | "Экология"

Завтра пройдет открытая лекция «Экологичный образ жизни. Здесь и Сейчас»

Челябинцам расскажут об экологичном образе жизни

Как сообщает координаторы проекта Всероссийской гражданской инициативы «Сделаем».Тема экологии для нашего региона всегда была актуальной, но на состояние окружающей среды влияла не только работа многочисленных заводов и фабрик. Ежедневные действия горожан оставляют свой след в экологии. Для тех, кто хочет разобраться в теме новых эко-привычек для общества, кому близка тема экологии, 3 декабря пройдет открытая  лекция «Экологичный образ жизни. Здесь и Сейчас».

На ней расскажут:

​ из каких мелочей складывается экологичный быт;

​ как разделять мусор и что с ним делать потом;

​ как каждый может помогать планете без титанических усилий;

​ куда девать батарейки, электрохлам и те вещи, которыми уже давно не пользуются.

Лекцию проведут челябинские эко-активисты, координаторы Всероссийской гражданской инициативы «Сделаем!» Алина Зарипова и Вероника Ильясова. Партнерами мероприятия выступает госкорпорация по атомной энергии «Росатом» и Челябинский зеленый крест.

Где: Общество «Знание», ул. Васенко, д. 63, 309 аудитория.

Когда: 3 декабря, 14:00 – 15:20.

Подробнее о гражданской инициативе «Сделаем!»:

Всемирная гражданская инициатива «Let’s Do It» («Сделаем!») начала свою деятельность в Челябинске в 2012 году. За, казалось бы, небольшое время активистам удалось осуществить ряд масштабных проектов, изменивших экологическую ситуацию в регионе. Среди них: масштабные весенние и осенние акции по уборке природных территорий с раздельным сбором мусора, открытие пункта приема отходов раздельного сбора, эко-форумы для волонтеров, акции по сбору электрохлама и другие мероприятия. Благодаря гражданской инициативе «Сделаем!» преобразились парки, леса, берега рек и озер.

Posted in Актуальные новости, Женский клуб, Здоровье, Мужской клуб, Новость дня, Образование, ОбществоComments (0)

Экологическая парадигма: «Мы спасаем окружающую среду от советского прошлого»

Сегодня в международной политике обсуждается важный документ – Киотский протокол. Чем интересна эта тема, что такое сокращение эмиссии парниковых газов, и что представляет собой продажа квот, рассказал нам директор казахстанской компании в сфере природоохранного проектирования и нормирования Марат Кожиков.

 

– Марат, расскажите, какая экологическая картина складывается сегодня в Казахстане?
– Не секрет, что мы являемся наследниками производственной базы минувшего столетия. Как правило, все заводы и фабрики Казахстана – это остатки советского прошлого. И очевидно, что эксплуатационные технологии работы на сегодняшний день морально устарели. При этом модернизация оборудования не проводилась в течение нескольких десятилетий. Ежегодно из-за устаревшей техники происходит больше выбросов в атмосферу. Поэтому не могу сказать, что экологическая ситуация в Казахстане критичная, поскольку меры по охране окружающей среды все-таки принимаются. Но избавиться от последствий советского прошлого, очистить нашу среду является сложной задачей.

– На сколько мне известно, согласно Киотскому протоколу к 2012 году Казахстан обещал снизить выбросы парниковых газов в атмосферу на 5%, тогда как Россия обещала сохранить среднегодовые выбросы на уровне 1990 года. Так ли это?
– Да, такие условия были подписаны в первой очереди Киотского протокола. В настоящее время в Варшаве проходит XIX конференция стран-участниц международного соглашения, где юридически будут обозначены все цели и задачи сторон, которые и в дальнейшем планируют принимать участие в Киотском протоколе. Я не могу озвучить официальную позицию Министерства охраны окружающей среды Республики Казахстан о снижении выбросов парниковых газов в атмосферу. Но по данным конференции прошлого года, где представители Казахстана, России и Белоруссии единогласно решили, что если предложенные Украиной и Белоруссией поправки не будут внесены в Киосткий протокол, тогда международное соглашение о снижении выбросов углекислого газа в атмосферу станет невыгодным для этих стран-участниц. Поэтому на данный момент неизвестно, будет ли Казахстан принимать участие в следующей очереди Киотского протокола. Позиция лидера нации однозначна – нам необходимо быть стороной международного соглашения. И на сегодняшний день остается открытым вопрос: какое снижение выбросов парниковых газов в атмосферу нас ожидает в ближайшее время.

– Марат, в чем заключается специфика и практическая значимость вашей работы?
– Мы осуществляем консультационную поддержку для предприятий, работающих в Республике Казахстан. Каждый год в законодательстве появляются новые требования по охране окружающей среды, и промышленные предприятия, как правило, не успевают следить за новыми правительственными указами и распоряжениями. И для того, чтобы соответствовать требованиям, которые предъявляет государство к природопользователям, необходимо получить определенный перечень разрешительных и проектных документов. Наша компания занимается разработкой этих документов, предоставлением консультаций, получением разрешительных документов для предприятий. То есть мы помогаем казахстанским предпринимателям, занимающимся производством, соответствовать требованиям РК в области экологии и охраны окружающей среды.

– Марат, я знаю, что не так давно вы получили аккредитацию Министерства охраны окружающей среды РК, как вам это удалось и сложно ли было это сделать?
– Довольно-таки сложно. Согласно правилам, получить аккредитацию можно только в двух случаях: во первых, необходимо иметь аккредитацию при ООН; и во-вторых, в штате компании должны быть сотрудники, которые имеют опыт работы по верификации и валидации, или которые ранее работали в организациях аккредитованных при ООН. Но как оказалось, на тот период в Казахстане не было ни одного подходящего кандидата на эту работу. Мы вынуждены были искать иностранного русскоговорящего специалиста верификатора с большим опытом работы в международных проектах и в различных отраслях промышленности. Поскольку Украина является стороной Киотского протокола и активно участвует в торговле квотами на выбросы парниковых газов, мы поехали в столицу страны, в Киев, для поиска нового сотрудника. Процесс переговоров с украинскими специалистами у нас занял от полугода до восьми месяцев. Перед нами стояла задача – «переманить» сотрудников международно-признанных компаний в свою страну – в Казахстан. В итоге два специалиста с богатым опытом работы в международных проектах согласились начать сотрудничество с нашей компанией. После этого, мы собрали все необходимые документы и через 30 дней Министерство охраны окружающей среды выдало нам аккредитацию.

– В чем заключается работа верификатора?
– Верификация – это процесс подтверждения данных относительно сокращения объемов выбросов парниковых газов в атмосферу. Есть такие понятия, как установление квот на выбросы парниковых газов и система торговли квотами. Проще говоря, каждое предприятие имеет ограничение на выброс СО2 в атмосферу. Если за отчетный период количество выбросов на производстве превысило допустимую норму, то необходимо восполнить лимит недостающими квотами. Либо, если объем выбросов парниковых газов на предприятии значительно снизился, то моржу можно продать другим компаниям. То есть работа верификатора заключается в подтверждении объема сокращения выбросов парниковых газов.

– А перепродажа квот между компаниями Казахстана регулируется со стороны правительства?
– В рамках Евразийской торговой системы создается специальная торговая площадка, где официально будут регистрироваться компании, которые превысили лимит, и так называемые трейдеры – компании, которые могут заниматься продажей квот. В самом простом виде картина выглядит так: компания, которая в течение года проводила мероприятия по сокращению выбросов парниковых газов, по итогам отчетного периода получает разницу между допустимыми квотами и реальным количеством выбросов в атмосферу. Эту моржу можно продать на аукционе. А компания, которая в тот же период наращивала мощности и тем самым превысила лимит, заинтересована в покупке недостающих квот. В ином случае руководству организации придется платить штраф в 10-ти кратном размере. Снизить выбросы парниковых газов можно заменой топлива для печи с угля на газ, от сжигания которого количество выбросов уменьшается в разы. Министерство охраны окружающей среды Казахстана является администраторами в системе торговли квотами. Все природопользователи получившие квоты находятся в национальном реестре, электронной базе, в которой можно отслеживать и сопоставлять количество выбросов своей компании за отчетный период в онлайн режиме и подавать заявку на участие в аукционе в качестве продавца или покупателя. На данный момент не известно, будет ли регулироваться стоимость квоты со стороны государства или будут существовать рыночные условия. На сегодняшний день такая схема не начала работу, вероятно, что мы столкнемся с ней только в следующем году.

– Как разрабатываются проекты нормативов предельно допустимых выбросов, сбросов и размещения отходов?
– Еще с советского периода нам достались нормативные документы, СНИПы, ГОСТы, РНД, согласно которым производится расчет выбросов и их влияние на окружающую среду. Сегодня полный спектр необходимых методик для стран СНГ представлен в электронном виде в различных компьютерных программах. К примеру, на цементном заводе основными источниками загрязнения являются, условно говоря, печи обжига, которые работают на угле, и согласно имеющимся коэффициентам мы можем рассчитать количество выбросов, которые осуществляются при сжигании топлива. При этом в учет берется высота трубы, площадь рассеивания и другие критерии. По итогам проведенных расчетов мы можем получить информацию, насколько предприятие загрязняет окружающую среду, сколько выбросов происходит за отчетный период. Такие же методики существуют для сброса воды.

– Разве методики советского времени не обновляются исходя из современных технологий производства?
– Последние обновления, точнее дополнения, производились в 2005 году. На данный момент в Казахстане нормируются только предприятия. К примеру, в Атырауской области Казахстана большое количество нефтяных месторождений, перерабатывающих заводов, промышленных предприятий, при этом расчет выбросов происходит для каждого предприятия по отдельности, но не учитывается суммарное воздействие отходов на окружающую среду. При этом компании предоставляют административному органу необходимый перечень документов, в которых значится, какое количество выбросов производится от деятельности предприятия в течение года. Отсюда и вытекает предельно допустимая норма для этого юридического лица. В свою очередь, если грамотно сформулирован и разработан проект, все согласовано, тогда административный орган не в праве отказать компании в выдаче разрешения. И любое из этих предприятий получает свое разрешение на выбросы. Но, на сколько мне известно, на сегодняшний день не отслеживается влияние всех выбросов из так называемого «общего котла предприятий» на конкретную территорию и на население, которое там проживает. Поэтому тот подход с советского времени, когда нормируется только каждое предприятие по отдельности, достаточно устарел и требует изменений. Мне кажется, что необходимо просчитывать влияние по территориям, то есть смотреть суммарное количество выбросов с предприятий города и региона. Отслеживать годовое воздействие на территорию, реки, водоемы, почву. И только после этого высчитывать предельно допустимое количество выбросов, сбросов и размещения отходов для каждого предприятий.

– Марат, как вы оцениваете возможности развития бизнеса в Казахстане для иностранных предпринимателей?
– Уже сейчас в республике достаточно много компаний, которые занимаются исключительно купле-продажей, но если найти свободный сектор, в котором можно реализоваться (а таких секторов достаточно много – начиная с сельского хозяйства и заканчивая производством), то довольно-таки легко в Казахстане добиться успеха и иметь большую прибыль. При этом со стороны государства оказывается помощь начинающим предпринимателям – это и программы помощи кредитования, и стартапы, и круглые столы, и консультации. Экономическая и правовая ситуация Казахстана на сегодняшний день позволяет любому предпринимателю открыть свое дело.

Posted in Общество, Политика, Промышленность, ЭкономикаComments (0)

Вероника Гарбуж: «Продажа воздуха» – это не для меня!

Экологические проблемы не терпят отлагательств и не дают отсрочки для их решения. Особо остро в современном мире стоят вопросы утилизации промышленных и ртутьсодержащих отходов. Компания OOO "СА ЭкоТех" занимается производством и продажей контейнеров для отходов, представляющих опасность для жизни. Вероника Гарбуж, директор компании и профессионал в своем деле, рассказала нашему корреспонденту историю предприятия и обозначила его основные пути развития. А также раскрыла секрет, как получать 100%-ное удовлетворение от работы…

 

– Вероника, как у вас появилась идея начать производство и продажу контейнеров для отходов, которые опасны для экологии?

– Мне показался такой проект довольно интересным. Мы заключили стандартный договор с патентодержателем и стали первыми в России, кто продавал такие контейнеры. Сегодня рынок диктует свои условия, поэтому мы стараемся двигаться в ногу со временем и расширять направления компании. Первое, чем мы занимаемся – это контейнерами для ртутесодержащих отходов и последующим их обслуживанием практически в любом регионе. Второе – это контейнерами для раздельного сбора ТБО, кстати, это тоже инновация. И еще мы занимаемся проектами в области управления отходами: разрабатываем генеральные планы санитарной очистки территории, проектируем полигоны ТБО и ведем аудит существующих схем и проектов. Ну, и конечно, думая о перспективах, нам было бы интересно создать такую площадку – технопарк, где были бы объединены все лучшие существующие разработки по переработке вторичного сырья в конечный продукт.

– Есть ли конкуренция в этой нише?

– Конечно, в соседних регионах что-то подобное есть. Как правило, многие наши конкуренты специализируются как на контейнерах, так и на эко-автомобилях. Но мы, в отличие от остальных, имеем всю разрешительную документацию: экспертное заключение Роспотребнадзора, письмо Росприроднадзора, технические условия и т.д. В начале нашего развития проект прошел международную патентную проверку, в заключение которой значилось, что наши контейнеры уникальны в своем роде и мы являемся первооткрывателями в этой нише. Такая новость, честно говоря, ошеломила нас, ведь до этого времени подобных проектов не было в России и в мире, да и идея появилась не в столице страны, а в Екатеринбурге.

– В каких городах стоят ваши контейнеры?

– Наши контейнеры стоят в городах Свердловской и Московской областей, в Санкт-Петербурге, Самаре, Брянске, Набережных Челнах, а также в городах ХМАО и Дальнего Востока – то есть география у нас очень широкая. В этом году мы завершили самый крупный проект в Екатеринбурге, за летние месяцы мы полноценно укомплектовали город контейнерами – 590 единиц на сегодняшний день установлено в городе.

– Кто ваши основные клиенты и сложно ли было развивать клиентскую сеть?

– В первую очередь наша целевая аудитория – это муниципалитеты. Сейчас мы стараемся наладить работу с управляющими компаниями, с ТСЖ, либо с компаниями, которые занимаются обслуживанием площадок. Управляющие компании очень сложно идут на контакт, они привыкли работать по типичной схеме. Представители УК уверены, что оплата штрафов несет за собой меньшие финансовые потери, нежели покупка и содержание контейнеров. Да, установка и обслуживание специального оборудования как наше стоит определенных денег, но если сравнивать все затраты в перспективе на будущее – то выгода использования контейнеров становится очевидна. С ТСЖ ситуация обстоит проще, поскольку здесь решения принимают жильцы домов, которые видят реальную статью расходов. Так, например, в Екатеринбурге уже не первый год во дворах жилых домов стоят наши контейнеры.
Когда мы начали работать, никто не понимал, что это и зачем нужно, поэтому долгое время работали над формированием рынка.

– А сколько человек в вашей компании?

– Вы, наверное, удивитесь, но мы работаем впятером. Для отдельных проектов мы привлекаем специалистов на время работы, но эти люди не находятся в штате. Такая система работы достаточно распространена в мире, и, на мой взгляд, она наиболее эффективна и экономична.

– Над какими проектами вы работали раньше?

– Мы с сестрой занимались благоустройством территорий и ландшафтным дизайном, так плавно перешли в область экологии, это смежная область деятельности. Можно сказать, у нас семейный бизнес.

– С какими трудностями вам приходится сталкиваться на пути развития своей компании?

– Когда бизнес начинается с нуля, причем, когда это не продуктовый магазин в спальном микрорайоне, а социально значимое предприятие, когда предприниматель сам формирует рынок, сам работает – налоги являются сильнейшим барьером на пути развития. Мне не совсем понятно, почему для социально значимого проекта нельзя ввести налоговые льготы на первые 2-3 года. Я часто бываю в Европе, поэтому мне есть с чем сравнивать: в течение первых трех лет своей предпринимательской деятельности начинающий бизнесмен практически не платит налоги. Он работает, продвигается, и только потом становится обычным налогоплательщиком. Отдельное спасибо, конечно, хочется сказать Инновационному ХАБу, потому что без него «стартануть» было бы достаточно сложно. Финансирование, все выставки и мероприятия, которые проводят для начинающих предпринимателей – это действительно значимая вещь.

– В этом году вы принимали участие в «Иннопроме». Поделитесь своими впечатлениями от выставки.

– Мы часто принимаем участие в региональных специализированных выставках, куда приходят исключительно заинтересованные в вопросах экологии посетители. На «Иннопроме» мы были впервые, и мои впечатления оказались несколько смешанными. Выставка классная, кругом привлекающие внимание стенды, яркие акции крупных предприятий, VIP-персоны… Но мы, маленькие компании, потерялись в тени гигантов. Предпринимателям малого бизнеса, начинающим бизнесменам очень тяжело выделиться и показать себя аудитории на выставках международного уровня, но участие в таких мероприятиях крайне необходимо. На мой взгляд, для представителей инновационных проектов следовало бы организовать больше круглых столов и дискуссионных площадок. Думаю, что мое выступление на круглом столе с правительством Свердловской области, куда также были приглашены представители разных регионов – единственный для нас ключевой значимый момент с выставки.

– Какое значение в вашей жизни играет ваш бизнес?

– Это хороший вопрос. Знаете, мой бизнес для меня – это хобби, ставшее делом моей жизни. Благодаря своему делу я имею уникальную возможность реализоваться и заработать. Моя сегодняшняя деятельность кардинально отличается от того, чем я занималась раньше – много лет я проработала в рекламном бизнесе, в рекламных агентствах. Но потом я поняла, что моя работа, а точнее «продажа воздуха», меня не устраивает. К тому же у меня никогда не было проблем с идеями, если появлялась какая-то мысль – я старалась реализовать ее. Мне приносит удовольствие делать что-то необходимое для общества. Знаете, мне очень приятно видеть результаты моей работы в благодарности людей. Как известно, администрации муниципалитетов не афишируют названия компаний, с которыми подписаны контракты на выполнение работ, отчего мне вдвойне приятнее, когда мне лично говорят «Спасибо», когда в интернете на форумах пользователи обсуждают и оставляют положительные отзывы к новости об установке контейнеров для сбора отработанных энергосберегающих ламп, ртутных термометров и батареек. Как показывает практика, контейнеры для ртутьсодержащих отходов очень востребованы населением. Недавно произошла интересная история, мэрия Екатеринбурга приняла решение реализовать экспериментальный проект в одном из районов города. Во дворах жилых домов установили 8 контейнеров для раздельного сбора ТБО под пластик и бумагу, какого же было удивление, когда люди стали бросать в контейнеры в основном чистый пластик. То есть перед тем, как вынести мусор из дома, многие горожане мыли пластиковые бутылки, потому что испытывали неловкость от того, что в чистые и красивые контейнеры им придется бросать грязную бутылку. Меня ошеломил этот случай. Кстати говоря, предполагалось, что из этих контейнеров мы будем вывозить мусор один раз в две недели, на деле же контейнеры наполняются гораздо быстрее. И оказалось, что несмотря на субъективное мнение о целесообразности использования контейнеров для раздельного сбора ТБО, наши горожане готовы к сортированию отходов. Главное правильно сформировать площадки и поставить удобные, красивые и функциональные контейнеры. У моего бизнеса очень большая социальная роль. Я получаю 100%-ное моральное удовлетворение от своей работы. 

Posted in Женский клуб, Общество, Политика, Промышленность, ЭкономикаComments (0)

Теория и практика химии через фундаментальные исследования

Заниматься научными исследованиями в нашей стране не просто, но необходимо для развития промышленности, особенно в перспективных областях. На эти и другие темы удалось пообщаться с аспирантом третьего года Челябинского государственного университета Константином Андреевичем Киселевым.

Read the full story

Posted in ОбразованиеComments (0)

Работаешь на производстве? Позаботься об окружающей среде сам!

      2013 год объявлен в России годом охраны окружающей среды. Сегодня, когда заводы работают на полную мощь, а технический прогресс развивается быстрее, чем когда-либо, охрана окружающей среды важна как никогда. На Пермском МРЗ «Ремпутьмаш» прилагают все усилия к тому, чтобы окружающая среда получала минимум вредного воздействия от производства. Пермский мотовозоремонтный завод «Ремпутьмаш» — машиностроительное предприятие России, расположенное в городе Перми. Завод является основным предприятием по производству и ремонту колесных пар на все основные виды путевой техники, их доля в общем объеме продукции составляет не менее 40 %. Сегодня предприятие выпускает образцы технологического оборудования, обширную номенклатуру запасных частей к путевой технике, товары народного потребления.

Read the full story

Posted in Промышленность, ЭкономикаComments (0)

Микро-металлургические технологии

Мы давно живем в эпоху технических разработок и нано технологий, которые экономят время и облегчают нашу жизнь. Современный труд должен отвечать высоким требованиям производительности, а повседневная жизнь нуждается в освобождении от груза проблем чисто бытового характера, подчас лишающих нас драгоценного времени, сил и в значительной степени увеличивающих наши расходы самым непродуктивным образом. Однако, инновации трудно приживаются в нашем обществе, т.к. мы привыкли к укладу и повседневности и редко что-то меняем в своей жизни. Мы познакомились с Челябинскими новаторами, которые не боятся разрабатывать и внедрять новые технологии.

Компания-новатор разрабатывает нано-технологический продукт для автомобилистов. Суть этого продукта в восстановлении параметров и защите автомобильного двигателя без технического вмешательства со стороны автомеханика. Автолюбители оценили уникальную продукцию научно-производственного холдинга ММТ (микро-металлургические технологии). Мы побеседовали с техническим специалистом компании Олегом Злыгостевым и со старшим специалистом отдела продаж Иваном Пасечником. Теперь постараемся объяснить, в чём же её уникальность.

Технология ММТ применима практически в любой технологической области, — рассказывает специалист Олег — в случае внедрения технологии на промышленных предприятиях экономия только электроэнергии может составить до 30%. Также очевидны экономия материалов и оборудования.

Суть заключается в искусственном «выращивании» на поверхностях деталей узлов и агрегатов металлокерамического защитного слоя со свойствами, которые придают им ранее недоступные эксплуатационные характеристики. После обработки специальными составами, на поверхностях валов, шестерней, подшипников на молекулярном уровне происходит преобразование кристаллической решетки металла в иную кристаллическую конструкцию. Образовавшийся на поверхностях трения слой по твердости превосходит марки сталей, из которых сделаны автомобильные двигатели.

Нам продемонстрировали образец детали, подвергнутой обработке препаратом. Следы механических воздействий и технического износа на ней попросту отсутствовали. Наращивание слоя происходит за счёт химической реакции: при участии силы трения, давления, температуры. Как только прекращается трение, слой сам стабилизируется, его нарастание останавливается. В дальнейшем он имеет минимальный коэффициент силы трения — от 0,003 до 0,007. Для сравнения, коэффициент трения между двумя стальными гладко обработанными поверхностями составляет 0,15-0,18, а в подшипниках скольжения при наличии смазки 0,02-0,08. То есть при значениях коэффициента трения на уровне 0,003-0,007 можно считать, что трение попросту отсутствует. Из теории двигателестроения известно, что примерно 7% энергии от сгорания топлива расходуется на преодоление силы трения. Теперь эта энергия может использоваться по прямому назначению, повышая мощность, улучшая динамические характеристики автомобиля.

Образование на поверхностях трения защитного слоя приводит к появлению еще одного положительного эффекта, а именно – оптимизации зазоров между деталями, восстановлению изношенных поверхностей. Известно, что получить оптимальный зазор механической обработкой весьма проблематично. Но, например, на обработанных составом «Motus» моторах ВАЗов и «десяток» компрессия поднимается до 16-16,5! На западе с качеством изготовления деталей и сборкой агрегатов всё обстоит лучше, но износ двигателя и узлов трансмиссии в процессе эксплуатации неизбежен. Применение препарата «Motus» на начальном этапе эксплуатации автомобиля помогает избежать этого процесса, либо же восстановить утраченные в процессе эксплуатации параметры. Защитный слой и основной металл проникают друг в друга, становясь одним целым, что приводит к оптимизации зазоров между деталями, восстановлению изношенных поверхностей. Используемый состав — не присадка. Это мелкодисперсная смесь минералов, добавок и катализаторов, состоящая более чем из ста компонентов. Двигатель, обработанный по этой технологии, становится терпимым к экстремальным нагрузкам, ему гарантировано 350 тысяч километров пробега.

Всё это даёт не только увеличение мощности и улучшение динамических характеристик автомобиля, повышает надежность и долговечность его агрегатов. Уменьшаются расход топлива и угар масла, снижаются шум и вибрация агрегатов. Сама технология является безразборной, даёт возможность отложить капитальный ремонт или вовсе избежать его. Нас заверили, что в виду снижения расхода топлива, в среднем на 15%, снижается токсичность автомобильных выбросов в атмосферу. Конечно, на более глобальном уровне это очень существенный показатель.

Обработке по технологии ММТ можно подвергнуть двигатель любого автомобиля. Ограничений не существует. Единственный критерий – это состояние агрегата. В том случае, если это новый мотор или мотор с пробегом, недавно отремонтированный двигатель или просто изношенный, но находящийся ещё на ходу, то обработка ему пойдет на пользу. Но если агрегат нуждается в капитальном ремонте, тогда обработку, конечно, лучше делать после капитального ремонта. Что касается марок автомобилей, то здесь ограничений нет.

В России эта технология применяется лишь на автомобилях, в то время как зарубежные партнеры (Европа, США, ОАЭ) используют нашу продукцию в промышленности. Исключительно для нужд авто таких объемов многовато. Жаль будет, если в экономику России отечественное изобретение вернется в качестве «передовых западных технологий»…Но мы работаем. Жестко контролируем качество продукции, следим за результатами, — твердо стоим на своем, получаем огромное количество отзывов от благодарных клиентов, которые уже решили многие проблемы со своим авто, и существенно сэкономили на деталях и топливе. Открыто отвечаем на все вопросы потенциальных клиентов. Стране нужна такая работа.

Конечно, ММТ не стоят на месте и наряду с уже известными разработками вводятся и продвигаются новые линии видов продукции. Развивая технические идеи, реализованные в препаратах ММТ первого поколения, сегодня они готовы предложить потребителям группу препаратов с иной, более эффективной формулой катализаторов и усовершенствованным составом. Одна группа препаратов предназначена для промывки топливных систем двигателей внутреннего сгорания (бензиновых и дизельных), а другая создана непосредственно для восстановления и улучшения эксплуатационных характеристик двигателей, трансмиссий, коробок переключения передач (автоматических и механических), а также рулевых гидроусилителей. Одной из особенностей новых видов состава «Motus» является дифференциация: в зависимости от вида топлива, объема двигателя, разработаны модификации препарата, наиболее подходящие к тем или иным условиям.

Появилась особая группа препаратов для предварительной промывки. «Motus» позволяет эффективно отмыть системы двигателей любого типа. Препарат без остатка растворяет продукты горения и отложения, образующиеся в процессе эксплуатации, а затем они выводятся без малейшего ущерба для двигателя.

Все вещества, разработанные по этой технологии, рассчитаны на то, что автомобилист с минимальными навыками сможет выполнить технологические операции самостоятельно, по прилагаемой инструкции. Но обработку могут произвести и собственные специалисты ММТ. С помощью приборов, до обработки и после неё, осуществляется контроль над основными параметрами работы автомобиля. И показания приборов наглядно продемонстрируют все преимущества применения микрометаллургической технологии.

Posted in ЭкономикаComments (0)

Разделяй и очищай

 

15 августа 2012 года в Копейском городском округе стартовал эксперимент по раздельному сбору мусора. Тогда же стали появляться специализированные мусорные контейнеры серого цвета – для сбора вторичных ресурсов. Несколько позже внедрили и зелёные контейнеры для сбора пищевых отходов. Эксперимент проводится совместно с ЗАО «Втор-Ком», предприятием, работающим на рынке заготовки и переработки вторичного сырья уже 22 года. Вначале лишь несколько дворов были оснащены новыми баками, но опыт показал готовность граждан сотрудничать и теперь программа успешно набирает обороты на всей территории Копейска. Об этом нам рассказал Генеральный директор компании ЗАО «ВторКом» — Рузбин Рафаил Исмаилович.
 

Posted in ЭкономикаComments (0)

В регионе появится экологическая инспекция

 

В Челябинской области создается экологическая инспекция, об этом пишет в своем блоге Уполномоченный при Президенте РФ по правам человека по Челябинской области Алексей Севастьянов.

Севастьянов сообщает, что в марте текущего года региональная общественная организация «Зеленая лига» планируют набрать 100 волонтеров, которых будут обучать азам составления актов правонарушений в сфере экологии.

На данный момент «Зеленая лига» обратилась в горадминистрацию с просьбой выделить помещение для «школ».

Как сообщил Максим Юхачев, руководитель регионального отделения «Зеленая Лига», вышеуказанный проект был инициирован Общественной палатой РФ, которая выделила грант на создание экологической инспекции.

«В скором времени я поеду в Москву на обучения. По сути организация «Зеленый Мир», в которой я являюсь председателем правления, занимается схожими вещами в сфере экологии, только в рамках всероссийской организации другая планка и другой уровень. С помощью экологических инспекций мы сможем решить больше экологических проблем», заявил Максим Юхачев Ozonline.ru

Posted in Здоровье, ОбществоComments (0)

Министр экологии области отдал распоряжение муниципалитетам решать вопросы экологии

Александр Галичин, министр радиационной и экологической безопасности Челябинской области, на областном совещании при губернаторе области отдал распоряжение главам муниципалитетов формировать туристические базы, базы отдыха, санатории и профилактории на территории области. Также министр подчеркнул необходимость развивать популярный сегодня экотуризм.

Как сообщает информационное агентство "Депутат74", Галичин отметил, что необходимо на территориях, предназначенных для отдыха жителей области оборудовать туалетные кабинки, очищать природные объекты от промышленных и бытовых отходов, а также организовать автостоянки. Министр призывает устраивать больше субботников и развивать экокультуру в области.

Posted in Здоровье, Общество, ПолитикаComments (0)

В Челябинске оштрафовано предприятие за сброс сточных вод в реку Миасс

Челябинская природоохранная прокуратура провела проверку деятельности филиала ОАО «Фортум»- ЧГРЭС. Read the full story

Posted in Актуальные новости, Закон, ОбществоComments (0)

"горячая линия" Администрация Челябинска Арбитражный суд Челябинской области Владимир Путин Выборы Дмитрий Медведев Единая Россия Екатеринбург ЗСО Законодательное собрание Челябинской области Златоуст КПРФ Копейск Магнитогорск Миасс Минкультуры Челябинской области Михаил Юревич Москва ОПФР по Челябинской области Почта России Правительство Челябинской области Сергей Давыдов Суд УФСБ России по Челябинской области Управление Россельхознадзора по Челябинской области Управление Россельхознадзора по Чеялбинской области Филиал Федеральной кадастровой палаты Росреестра по Челябинской области ЧелГУ Челябинск Челябинская городская Дума Челябинская область Челябинский УФАС России Челябинский государственный университет Челябинское УФАС России ЮУрГУ выборы Президента РФ дети здоровье конкурс криминальные новости министерство здравоохранения Челябинской области минсельхоз Челябинской области мошенничество образование прокуратура Челябинской области

Календарь публикаций

Октябрь 2019
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
« Авг    
 123456
78910111213
14151617181920
21222324252627
28293031  

Архивы