Компактный и экономичный мотор EcoBoost концерна Ford второй раз подряд признан лучшим в мире. Именно этот мотор уже второй год выигрывает престижный конкурс "Автомобиль года в мире" (International Engine of The Year). Победителями в дургих категориях стали моторы от Volkswagen, Fiat, Ferrari и BMW.
Победители были определенны в 12 номинациях. Гран-при получил 999-кубовый 3-цилиндровый турбированный двигатель Ford. Интересно, что за всю 15-летнюю историю премии это лишь третий раз, когда один и тот же мотор получает звание лучшего второй год подряд. Второе и третье места в этой номинации заняли 1,4-литровый TSI TwinCharger Volkswagen и 2-литровый 4-цилиндровый бензиновый твин-турбо BMW.
В номинации "Лучший новый двигатель" победителем стал 1,4-литровый мотор TSI ACT (active cylinder management) Volkswagen, который в настоящее время устанавливается только в Golf. Второе место с небольшим отрывом по очкам досталось 6,3-литровому V12 Ferrari, который многие считали победителем в данной категории, в этом году. Этот двигатель стал второй главной премьерой итальянского производителя во время презентации модели Ferrari F12 Berlinetta. Третье место занял 2,5-литровый бензиновый мотор Skyactiv Mazda.
В категории "Самый экологичный двигатель" победителем стал 875-кубовый 2-цилиндровый мотор Fiat, который работает от газомоторного топлива и устанавливается в модели Panda, 500L, а также Lancia/Chrysler Ypsilon. Второе и третье места достались гибридной установке GM с 1,4-литровым бензиновым мотором в качестве основы и электромотору Tesla. Занятно, что победитель конкурса, 1-литровый EcoBoost в этой категории стал четвертым.
"Лучшим спортивным мотором" безоговорочна признан 6,3-литровый V12 от модели Ferrari F12 Berlinetta. Еще 1 мотор этой компании – 4,5-литровый V8 – занял второе место. На третье место попал 3,8-литровый V8 McLaren.
А на Нью-Йоркском автосалоне победителем конкурса World Car of the Year – "Всемирного автомобиля года", стал Volkswagen Golf седьмого поколения уже удостоенный титула "Лучшего автомобиля Европы".
