О путях использования утилизированных отходов химического оружия в дорожном строительстве рассказал Павел Иванович Грехов, заведующий кафедрой «Технологии и организации строительного производства», кандидат технических наук, доцент Курганской государственной сельскохозяйственной академии.
— Как возникла тема использования битумно-солевых масс?
— «Из-за актуальности темы строительства дорог появилась возможность изучения вопросов по улучшению характеристик используемых материалов. А ресурсы Курганской области бедны в этом смысле. Для получения хорошего дорожного покрытия необходимо соответствующее качество на всех уровнях строительства. К основным требованиям к строительству дорог относятся: проектирование, подбор и подготовка материалов, применение передовых технологий, вместе с высокопроизводительными оборудованием и машинами.
Я работаю на кафедре «Технологии и организации строительного производства» Курганской государственной сельскохозяйственной академии, где ведутся разработки и исследования отходов техногенного и природного происхождения, которые бы могли заменить традиционные минеральные порошки и сохранить высокие требования к качеству асфальтобетонных смесей. Наличие в Курганской области завода по уничтожению химического оружия, дало возможность, искать применение получаемым отходам от его производства.
Длительное использование дорожного покрытия и дорог в целом может быть обеспеченно путем подбора и подготовки исходных компонентов (инертных заполнителей, вяжущих, минеральных добавок), дающих высокие эксплуатационные свойства. Одним из важнейших компонентов является применение минеральных добавок, которые сохраняют физико-механических характеристик дорожных покрытий при длительных сроках использования. На сегодняшний день стоимость минеральных порошков может доходить до 200 рублей за килограмм, что значительно повышает себестоимость асфальтобетонных смесей (АБС)».
— Что определило в установленных свойствах области использования подобных материалов?
— «Одним из важнейших компонентов АБС являются вяжущие составляющие. Битум является одним из самых дорогих наполнителей и существенно сказывается на стоимости единицы продукции. Одним из резервов сокращения расходов вяжущего вещества и для улучшения свойств АБС, предлагается применение битумно-солевых масс (БСМ), которые получаются при уничтожении химического оружия. Исходя из химического состава (БСМ), где содержатся до 97 % нефтяных битумов, применение этих масс возможно в дорожном строительстве, при получении гидроизоляционных эмульсий и в различных видах гидроизоляционных материалов».
— Как вы вышли на тему работы с отходами химического оружия в Щучье?
— «Щучье возникло, после знакомства со свойствами соляных масс для использования из-за большого содержания битума в них. Одним из направлений для них является автодорожное строительство. Пока БСМ складируются по бочкам и Москва, сейчас еще не определила для них сферу применения. Пока они лежат на складах, это будет проблема. В Щучанском районе Курганской области, на заводе по уничтожению химического оружия, сосредотачивается значительное количество БСМ, их применение является целесообразным. Анализ публикаций показывает заинтересованность различных производств и регионов в использовании БСМ. По причине того, что в составе таких отходов есть такой компонент, как моноэтаноломин, который позволяет повысить адгезионные (связующие) свойства битумов».
— Как, с экологической точки зрения, будет ли экспериментальная работа безопасна в производстве.
— «При проведении лабораторных испытаний необходимы исследования с имеющимися небольшими объемами БСМ. Сейчас активно решается задача о возможности получения БСМ с Щучанского завода по уничтожению химического оружия. Ряд предыдущих запросов не был решен положительно из-за незнания характеристик БСМ. По имеющимся документам БСМ относят к 3 классу опасности, что является аналогичным классу опасности керосина, нефтяного битума. Исходя из этого, применение их в дорожном строительстве ничего не ограничивает, кроме того, конструкция дорожного покрытия является многослойной, следовательно, применение БСМ, для обеспечения экономических требований, возможно для нижних (пористых) асфальтобетонов и дорожных покрытий».
— Над чем вы сейчас работаете?
— «В настоящее время ведутся исследования отходов различного происхождения для нужд индустрии строительных материалов. Это позволит в Курганской области снизить себестоимость метра квадратного жилья, при дополнительной организации рабочих мест. Так используя местные природные ресурсы можно получать сухие строительные смеси для кладочных и отделочных растворов. Исследуются модифицирующие добавки из отходов техногенного происхождения для повышения рентабельности производства строительной керамики, путем снижения энергозатрат, при понижение температуры спекания керамической массы. Мы занимаемся консультациями с дорожными организациями по вопросам асфальтобетона».
Краткая справка.
Грехов Павел Иванович в 1989 году окончил Курганский сельскохозяйственный институт, строительный факультет. Параллельно учился заочно в общественном институте патентоведов. К этому времени уже имел два авторских свидетельства на изобретения. Ему было предложено остаться работать на кафедре строительных материалов и конструкций преподавателем.
В 1983 году поступил в аспирантуру, в 1997 году была защита диссертации. Работал заместителем декана строительного факультета и заведующим кафедрой технология и организация строительного производства. Кандидатская диссертация была связана со строительными материалами. Сейчас делает докторскую диссертацию по безопасности применению отходов.
