При проведении ветеринарно-санитарного осмотра рыбы, прибывшей железнодорожным транспортом в одну из фирм Челябинска со станции Санкт-Петербург Финляндский, была выявлена дефростация стейка трески. Причиной данного нарушения стало воздействие на продукт температурой наружного воздуха вследствие технической неисправности вагона.
Необходимо отметить, что в соответствии с требованиями перевозок железнодорожным транспортом скоропортящихся грузов замороженные, мороженные, подмороженные, остывшие и охлажденные грузы в летний и переходный период, а также грузы, боящиеся подморозки в зимний период, должны доставляться на место погрузки защищенными от воздействия температуры наружного воздуха.
Предъявляемые требования к перевозке или при погрузке рыбы мороженной, филе рыбному мороженному строги: температура не должна быть выше минус 18С. Ведь важным фактором, влияющим на пищевую безопасность подконтрольных госветнадзору грузов, является соблюдение ветеринарно-санитарных правил и норм перевозки, хранения, реализации.
По словам Ирины Кудряшовой, начальника отдела пограничного ветеринарного надзора на Государственной границе Российской Федерации и транспорте Управления Россельхознадзора по Челябинской области, 25 коробок или 125 кг размороженной в дороге рыбы помещены в изолированные условия хранения. От нее произведен отбор проб для проведения лабораторных исследований оценки ее пищевой безопасности. Только после получения результатов из лаборатории будет решаться «судьба» подтаявшего продукта.
Для справки
Дефростация — процесс размораживания (оттаивания) пищевых изделий перед употреблением или выработкой из них новых изделий. Обычно замороженная пища хранится при температурах: замороженные изделия — −18 °С, изделия глубокой заморозки — −26…-36 °С.
Об этом сообщает пресс-служба Управления Россельхознадзора по Челябинской области
