7 февраля на пресс-конференция, которая прошла в редакции «КП-Челябинск», участники обсудили проблемы, возникшие с введением новых правил ТО.

Напомним, с 1 января 2012 года вступил в силу ФЗ №170 «О техническом осмотре», согласно которому техосмотр проводится операторами ТО, аккредитованными в Российском союзе Автостраховщиков.

Как сообщил начальник методологии страхования Российского союза Автостраховщиков Михаила Порватова, до 1 января 2014 года продолжают свою деятельность 2 037 организаций, которые в 2011 году имели действующие договоры с МВД России на проведение технического осмотра. Кроме того, Российский союз Автостраховщиков получил 277 заявок на аккредитацию от потенциальных операторов ТО.

В планах РСА аккредитовать 2-3 тысячи операторов технического осмотра.

По словам зам. начальника УГИБДД ГУВД по Челябинской области Андрея Мурыгина, на территории Челябинской области в 2011 году работало 69 юридических лиц и индивидуальных предпринимателей на 125 линиях технического контроля. В настоящий момент все 69 организаций попали в реестр РСА и осуществляют работу как операторы.

Также на пресс-конференции специалисты поговорили о тарифах техосмотра, стоимость которого, согласно Постановлению Правительства Челябинской области, в настоящий момент составляет 420 рублей для легкового автомобиля.

По мнению операторов ТО, действующий предельный размер платы за проведение технического осмотра не покрывает затраты. Поэтому они намерены добиваться повышения стоимости техосмотра.

«Что касается изменения предельного размера платы за проведение технического осмотра, это возможно. Но в том случае, если операторы ТО докажут, что их затраты на проведение техосмотра выше, чем предельный размер платы», — объяснил Михаил Порватов.

В настоящий момент в Челябинской области предельный размер платы за проведение технического осмотра легковых автомобилей составляет 420 рублей. А значит, операторы не имеют права требовать от автовладельцев более 420 рублей. При желании они могут только снижать стоимость.

Стоит отметить, что если операторы требуют завышенную стоимость за проведение ТО, южноуральцы могут обращаться в прокуратуру или в Российский союз Автостраховщиков.